影響硬度計(jì)測(cè)量精度的因素：

在測(cè)量材料工件硬度的過程中，有很多因素會(huì)影響到測(cè)量的準(zhǔn)確性，下面對(duì)常用的硬度測(cè)量儀器洛氏硬度計(jì)和布氏硬度計(jì)使用測(cè)量時(shí)的一些影響因素進(jìn)行一些說明。

　　一、被測(cè)表面的粗糙度程度直接影響硬度測(cè)量值的準(zhǔn)確性(洛氏硬度計(jì)的影響相對(duì)會(huì)比較小一些)。

　　用布式硬度計(jì)測(cè)量工件的硬度值時(shí)，硬度計(jì)的壓頭是鋼球壓頭，在一定的壓力下壓入被測(cè)表面而得到一個(gè)圓形壓痕，再用讀數(shù)顯微鏡測(cè)量圓形壓痕的直徑，然后在布氏硬度表中查找相應(yīng)的硬度值，即被測(cè)試樣的硬度值。隨著粗糙度值的增大，被測(cè)表面對(duì)壓頭的抗力愈小，其塑性變形愈大，圓形壓痕就愈大，相應(yīng)的硬度值也就愈小，致使測(cè)量值偏低于其真實(shí)值。所以使用布氏硬度計(jì)測(cè)量工件的硬度時(shí)，盡量將被測(cè)工件的表面處理一下粗糙度，可以通過手砂輪打磨或者其他方法使被測(cè)表面的粗糙度達(dá)到硬度計(jì)的檢測(cè)條件，以便測(cè)得準(zhǔn)確的硬度值。

　　二、被測(cè)工件表面硬化層會(huì)直接影響硬度測(cè)量值。

　　有些工件在被精車加工時(shí)，車刀同時(shí)對(duì)試件表面有一個(gè)擠壓(滾壓)作用，使精車面表層的金屬晶粒變形細(xì)化，較試件深層的金屬晶粒更細(xì)密，從而產(chǎn)生了一層薄薄的硬層。硬層厚度一般在0.3毫米左右。這一硬層致使硬度測(cè)量值偏高于真實(shí)值。洛氏硬度計(jì)壓頭是金剛石錐體，壓頭(錐頂直徑為0.4毫米)與被測(cè)表面的接觸面積較小。加載時(shí)，壓頭很容易穿透硬氏層，因此硬度的測(cè)量偏差較小。試驗(yàn)證明，測(cè)量偏差一般在5HRC以內(nèi)。而布氏硬度計(jì)壓頭是鋼球壓頭，壓頭與被測(cè)表面的接觸面積較大。加載時(shí)，壓頭必須克服擠壓層的較大阻力才能壓入被測(cè)表面，這就使硬度計(jì)壓頭的壓入量不夠，所壓得的圓形壓痕也隨之變小，致使相應(yīng)的硬度值偏高于其真實(shí)值。而且硬度的測(cè)量偏差較大。試驗(yàn)證明，硬度的測(cè)量偏差在20HB左右。所以為了使測(cè)得的硬度值更準(zhǔn)確，在測(cè)量之前，應(yīng)該先將表面硬化層處理掉。